{"data":{},"content":[{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Es fehlt nicht viel Fantasie, sich ","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[{"type":"bold"}],"value":"Oliver Blume","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":" als Jugendlichen auf Südeuropa-Tour vorzustellen. Der groß gewachsene ","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[{"type":"italic"}],"value":"Volkswagen","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":"-Chef wirkt jovial, er duzt seine Leute, begrüßt sie lässig mit Handschlag. Ein Tag, bevor der Konzernchef im Ausstellungshaus am Wolfsburger Stammsitz im März die Jahreszahlen für 2025 präsentiert, hat sich Blume vor den neuesten Elektromodellen des Unternehmens postiert. „Ich habe früher in dem Bulli gecampt“, sagt Blume.","nodeType":"text"}],"nodeType":"paragraph"},{"data":{"target":{"metadata":{"tags":[],"concepts":[]},"sys":{"id":"5PeUrWscSyG9m1dzMFpp2Y","type":"Entry","createdAt":"2026-07-03T17:56:00.027Z","updatedAt":"2026-07-03T17:56:00.027Z","publishedVersion":2,"revision":1,"contentType":{"sys":{"type":"Link","linkType":"ContentType","id":"quote"}},"locale":"de"},"fields":{"text":"Diese Identität wollen wir wieder in die Fahrzeuge übertragen."}}},"content":[],"nodeType":"embedded-entry-block"},{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Unweit von Wolfsburg, in Hannover, startet ","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[{"type":"italic"}],"value":"Volkswagen","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":" dieses Jahr „die Vorserienproduktion für den ID Buzz“, dem teilautonom fahrenden Elektronachfolger des früheren Bulli-Kastenwagens. Blume: „Tradition trifft auf Zukunft.“","nodeType":"text"}],"nodeType":"paragraph"},{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Die Sache mit der Zukunft hat nur einen Haken. Der ID Buzz soll die Straße erobern, aber schon der jetzige Buzz ist zwar optisch ein Hingucker, aber wegen des Preises ab 50.000 Euro kein Verkaufsschlager. Wie lange er in Hannover produziert wird, ist fraglich.","nodeType":"text"}],"nodeType":"paragraph"},{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Das Werk Hannover ist unterausgelastet – und steht zur Disposition. So wie auch andere Fabriken im Volkswagen-Kosmos. Emden zum Beispiel oder Zwickau. Auch das ","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[{"type":"italic"}],"value":"Audi","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":"-Werk in Neckarsulm wackelt. Es fehlt an Nachfrage, die Kosten sind zu hoch. 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Es wäre eine Zäsur für Volkswagen – und für Blume.","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":" ","nodeType":"text"}],"nodeType":"paragraph"},{"data":{"target":{"metadata":{"tags":[],"concepts":[]},"sys":{"id":"1N6gXmwzxnqejjWGCbbHTU","type":"Entry","createdAt":"2026-07-03T08:57:22.206Z","updatedAt":"2026-07-03T19:33:34.916Z","publishedVersion":8,"revision":2,"contentType":{"sys":{"type":"Link","linkType":"ContentType","id":"imageWithMeta"}},"locale":"de"},"fields":{"id":"SW1hZ2VXaXRoTWV0YS0xTjZnWG13enhucWVqaldHQ2JiSFRVX19fMzIzMjE3ZjY0M2MzZTNmMWZlNzUzMmU3MmFjMDFiYjA3NDhjOTdiZQ","url":"https://image-service.thepioneer.de/show/mj324dykhxwi/6ojsH43kmwxpHqXr8ThTve/ad665d83007cdf580fa8de324579db81/596382524.jpg","preview":"","width":5000,"height":3333,"assetId":"6ojsH43kmwxpHqXr8ThTve","link":null,"copyright":"dpa","title":"Volkswagen-Chef Oliver Blume, 22.5.2026","caption":"Volkswagen-Chef Oliver Blume, 22.05.2026","alt":"Volkswagen-Chef Oliver Blume, 22.05.2026","fileSize":2286675,"contentType":"image/jpeg"}}},"content":[],"nodeType":"embedded-entry-block"},{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Der CEO, der im September 2022 den Chefposten übernommen hat, finalisiert damit sein Meisterstück. Der 58-Jährige trägt jetzt keine Blumen im Haar, sondern Sprengstoff in der Hand. Dass es auf Werksschließungen hinausläuft, ist noch nicht ausgemacht. Dass es ohne geht, ist unwahrscheinlich. Das wissen – und fürchten – auch IG Metall und SPD.","nodeType":"text"}],"nodeType":"paragraph"},{"data":{},"content":[{"data":{},"marks":[],"value":"Am 9. Juli kommt der Aufsichtsrat zu einer Sitzung zusammen. Am Ende könnte ein Konzern entstehen, der anders aussieht, als die Deutschen ","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[{"type":"italic"}],"value":"Volkswagen","nodeType":"text"},{"data":{},"marks":[],"value":" kennen. Eine Zäsur ab 2030 scheint unausweichlich. Die Szenarien: Schließung, Verkauf, Partnerschaft. 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