{"nodeType":"document","data":{},"content":[{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Vor den Werkshallen von ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" im südfranzösischen Toulouse stehen Flugzeuge für die indische Fluglinie ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Indigo","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":", den größten Kunden des Flugzeugbauers. Seit Wochen werden sie nicht ausgeliefert, denn ihnen fehlt das wichtigste Bauteil, das Triebwerk. Verniedlichend werden die unfertigen Flugzeuge von ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus ","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"„Gleiter“ oder „Segelflugzeuge“ genannt. Doch die Lage ist ernst.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Der Hauptproduzent der Triebwerke, ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"CFM","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":", kommt nicht hinterher mit der Lieferung der Motoren für die A320-Modelle, das Brot- und Buttergeschäft des Konzerns. Ende Februar war","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" Airbus ","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"bereits mit 25 Flugzeugen im Verzug, erzählen Mitarbeiter vor Ort. Das ambitionierte Ziel von CEO ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Guillaume Faury","marks":[{"type":"bold"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":", insgesamt 820 Zivilflugzeuge in diesem Jahr auszuliefern, ist schon jetzt in Gefahr.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Der Rückstau ist gewaltig. Mittlerweile warten die Airlines, also die Kunden von ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":", auf über 8600 Flugzeuge. Damit sitzt","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" Airbus ","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"auf Bestellungen für mehr als sieben Jahre. Das größte Auftragsbuch der Industrie. Ein Viertel der ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"-Bilanz besteht aus erhaltenen Anzahlungen von Kunden: 30 Milliarden Euro.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Faury schiebt die Verzögerungen in der Produktion auf seine Zulieferer. Doch der Dax-Konzern und sein Vorstandsvorsitzender sind nicht unschuldig an der Situation. „Es ist ja nicht so, dass es nur an den Zuliefern liegt”, sagt ein leitender Angestellter bei ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":". ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Klare Zusagen fehlen, Produktionsziele werden immer wieder geändert. Man sei „der Dumme, wenn man sich auf die ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"-Planungen verlässt”, sagt ein Zulieferer, der aus Angst vor Benachteiligung anonym bleiben möchte.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"embedded-entry-block","data":{"target":{"metadata":{"tags":[],"concepts":[]},"sys":{"id":"4GxbYWAcyfnS0aogtgn1y9","type":"Entry","createdAt":"2025-04-13T00:10:40.141Z","updatedAt":"2025-04-13T00:10:40.141Z","publishedVersion":8,"revision":1,"contentType":{"sys":{"type":"Link","linkType":"ContentType","id":"imageWithMeta"}},"locale":"de"},"fields":{"id":"SW1hZ2VXaXRoTWV0YS00R3hiWVdBY3lmblMwYW9ndGduMXk5X19fMzIzMjE3ZjY0M2MzZTNmMWZlNzUzMmU3MmFjMDFiYjA3NDhjOTdiZQ","url":"//image-service.thepioneer.de/show/mj324dykhxwi/6k3U38IJQoUpwpeYLneddX/423685ff55b4aa5732bebbba012615e4/Airbus_Toulouse_Werk.jpg","preview":"","width":1923,"height":1204,"assetId":"6k3U38IJQoUpwpeYLneddX","link":null,"copyright":"Claudia Scholz","title":"Ein Flugzeug für Indigo aus der A320er-Modellreihe","caption":"Airbus-Werk in Toulouse: Ein A320er-Flugzeug für Indigo ohne Triebwerk.","description":"","alt":"Airbus-Werk in Toulouse: Ein A320er-Flugzeug für Indigo ohne Triebwerk.","fileSize":755335,"contentType":"image/jpeg"}}},"content":[]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Die Entscheidungen des ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"-Managements lösen zunehmend Unverständnis bei Kunden, Mitarbeitern und Branchenexperten aus. Der Hochlauf geht zu langsam voran. Bei Nachhaltigkeits-Projekten scheint sich ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" zu verzetteln, wichtige Innovationen bleiben aus und die zweitwichtigste Sparte des Konzerns, Rüstung und Raumfahrt, ist zum Sorgenkind geworden. Trotz Zeitenwende und Rüstungsboom. ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" ist heute der größte Flugzeugbauer der Welt und verdankt diese Vormachtstellung vor allem der Schwäche seines Erzrivalen","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" Boeing","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":". Bei den Flugzeug-Auslieferungen hält ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" einen Anteil von zwei Dritteln, ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Boeing","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" nur noch ein Drittel. ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Aber der Konzern in Toulouse nutzt seine Dominanz zu wenig. Und auch an der Börse schlägt ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Airbus","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" aus seiner Überlegenheit kaum Profit. Trotz guter Zahlen läuft Etliches unrund in dem deutsch-französischen Gemeinschaftsunternehmen. ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"The Pioneer","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" zeigt sechs aktuelle Schwächen.","marks":[],"data":{}}]}]}

Autoren