Die Deutsche Bahn – einst der größte Abnehmer des Pflanzenschutzmittels Glyphosat in Deutschland – hält an ihrem Glyphosat-Bann fest. Und das, obwohl der Verzicht auf das Pflanzenschutzmittel Millionen Euro Mehrausgaben verursacht.
Wie The Pioneer aus Aufsichtsratskreisen hört, sorgt der Umstieg auf Alternativen für rund 50 Millionen Euro zusätzliche Kosten – pro Jahr. Das leite sich aus den Erfahrungen des vergangenen Jahres ab. Damit liegen die Kosten unterhalb der Schwelle, die vom Aufsichtsrat genehmigt werden muss.
Mit einem Budget von 50 Millionen Euro könnte jedes Jahr ein größerer Bahnhof saniert werden. Gerade wird beispielsweise der Bahnhof im sächsischen Görlitz für 33 Millionen Euro erneuert.