{"nodeType":"document","data":{},"content":[{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Schon 2019 spielte das Ehepaar Müller mit dem Gedanken, ein E-Auto des US-Konzerns ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" zu kaufen. Damals waren ihnen die Preise der Elektroautos zu hoch. ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Nun wird es wieder nichts. Diesmal verhindert die Persönlichkeit von ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Elon Musk","marks":[{"type":"bold"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" den Autokauf der Müllers. 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","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"The Pioneer","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" trifft sie im sogenannten Giga Train, der Teslas Fabrikarbeiter vom Rande Berlins zum Südtor der Gigafabrik in Grünheide fährt.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Trotz ihres Unbehagen gegenüber dem ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"-CEO ist die Faszination für das Imperium, das der Unternehmer aufgebaut hat, groß. Die Müllers wollen das größte E-Auto-Werk Europas von außen mit eigenen Augen sehen. Einfach mal so. Weil ihnen die Lebensleistung des Unternehmers auch Respekt abnötigt.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"In Grünheide wird das Model Y gebaut – das absatzstärkste E-Auto der Welt. Hinter dem Fabrikzaun sehen sie die neue Version des vollelektrischen SUVs zu Dutzenden, fertig zum Abtransport. ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Derzeit ist ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" der wertvollste Autokonzern an der Börse. Seine Marktkapitalisierung erreicht 855 Milliarden US-Dollar. Erst weit dahinter folgt der volumenstärkste Autokonzern der Welt, ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Toyota","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":". Die deutschen Autobauer fahren hinterher. 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Seit vergangenen Dezember, kurz nach der US-Wahl, hat das Unternehmen 700 Milliarden US-Dollar an Wert verloren. Die anfängliche Euphorie, dass Trumps Wahlsieg ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" zum weiteren Aufstieg verhelfen könnte, ist der Sorge über die Zukunft der Firma gewichen. Der Aktienkurs brach seit Jahresbeginn um 30 Prozent ein. Die Tesla-Absätze sanken im ersten Quartal 2025 um fast ein Drittel im Vergleich zum Vorquartal. Nun könnte sich Musk als Trumps Berater zurückziehen.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Die ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"-Aktie galt zwar immer schon als spekulatives Papier, das stärker schwankt als der Gesamtmarkt. Auf und Abs gab es viele, aber diesmal ist es ernst. Wer lange bei ","marks":[],"data":{}},{"nodeType":"text","value":"Tesla","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" dabei ist, hat zwar starke Renditen erzielt (plus 700 Prozent seit 2020), aber dafür mehr schlaflose Nächte gehabt als andere Aktionäre. Und die Schlaflosigkeit dürfte noch lange nicht vorbei sein.","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"Musks Management könnte die Firma in den Ruin führen – oder aber zum bedeutendsten Software- und Robotikkonzern der Welt machen, in dem von Menschen gesteuerte Autos nur eine untergeordnete Rolle spielen. ","marks":[],"data":{}}]},{"nodeType":"paragraph","data":{},"content":[{"nodeType":"text","value":"The Pioneer","marks":[{"type":"italic"}],"data":{}},{"nodeType":"text","value":" zeichnet die Gründe für die Krise des Elektroautopioniers nach und zeigt, wo der Konzern weiter führend ist.","marks":[],"data":{}}]}]}

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