Thyssenkrupp: „Am Ende bleibt eine leere Holding“

Thyssenkrupp verselbstständigt mit der Marine-Division sein bestes Geschäft. Das erinnert an den Siemens-Konzern, der durch die Aufteilung in einzelne Unternehmen den Aktionärswert enorm hebelte. Bei Thyssenkrupp wird das allerdings aus fünf Gründen anders laufen.